しんしゃ

先日の高速道路でのタイヤバースト事件もそうですが、
研修医時代に中古で買った愛車のスバル・インプレッサWRX NB-R、
いろいろなところがくたびれてまいりました。
しかし振り返ればもう７年間も乗ったわけで、
いろいろな思い出が詰まったクルマであります。



滋賀県・伊吹山までドライブに行ったり、



兵庫県の日本海側、余部鉄橋を見に行ったり、



岡山の津山までガンダムを見に行ったり、



うどん県にうどんを食べに行ったりと、


振り返れば楽しい思い出ばかり。
ええ、基本独りドライブでしたけどね！寂しくない寂しくない、
AHAHAHAHA・・・・


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で（泣）（←※非モテ系ロード、絶賛ドライビング中）



そういや車検の時期も迫ってきたこともあり、
７年間乗ってきたクルマに愛着はありありですが、
ここは思い切ってクルマを買い換えることに。
どんなクルマにしようかなーと考えつつ、
しかし考えてみれば俺ももういい年なわけで、



とりあえず「実用的でラクなやつ」にすることに。


実用的でラクなクルマで、他にもできれば、


・それなりに頑丈で、
・安全のためのデバイスが充実していて、
・楽しく運転できて、
・ついでにエコカー減税の対象とかだったらなおよろし。


そしていままでMT車だったから、
やっぱり次もMT車にしようかなー・・・


と一瞬考えるもちょっとまて自分、
次に買うクルマはきっとこれから数年間は乗るはず、
もしかしたら、もしかしたら、彼女とか嫁さんとかできて、
運転してもらったりするかもしれないじゃないですか！
MT余裕の彼女さんができる可能性も微レ存ですが、
まあ一般的に言えば、AT限定免許の方が運転できるクルマのほうが、
将来に夢を残せますよね！


というわけでAT車決定。（←※名誉ある妥協）


以上の条件をまとめてみれば、


・実用的でラクで、
・それなりに頑丈で、
・安全のためのデバイスが充実していて、
・楽しく運転できて、
・オートマ車でOKで、
・ついでにエコカー減税の対象とかだったらなおよろし。


というわけでいろいろ考えた挙句、
昨年の１２月に車種を決定、本日納車となったのは、



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スバル WRX S4。


スバルの新型WRXをチョイス。
WRX STIと同一強靭なボディーに、
300馬力、トルク400N・mを誇るハイパワーエンジン、
スペック的には完全にレーシングカーながら、
アイサイトVer.3を搭載し、安全性と快適性もなかなかにいい感じ。
これならドライビングと安全性、どちらもエンジョイできそうです。



ロゴもカッコいいですなー。



メーターが280km/hまでありますなー。。。


というわけではくこうの２代目愛車はスバルWRX S4になりました。
これからこのクルマと一緒に、
またたくさんの思い出を作っていきたいですね！
新車を買っても助手席は荷物！


助手席は今日も荷物！


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ｽﾞｰﾝ（←※非モテ系は変わらず）